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2007.01.09

be quiet

交換用マフラーの音、「純正」並みに規制強化へ 国交省 (ニュース元:asahi.com)

きっと誰もが思うのでしょうが、あの五月蠅いマフラーを使う人たちは自分たちが就寝する時にバイクの音が五月蠅いと思うことは無いのでしょうか…。

マフラー交換でパワー上げるのが目的なんでしょうけど、音以外にもデメリット多いんじゃないんですかね。

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コメント

劇的にパワーが上がりますが、同時に燃費もダウン(笑)
けれどタイヤの巾もぶっとくしちゃった(お陰でハンドルから手を離してもまっすぐ進みますが)し、坂が多い横浜では有難い存在です。

ディーラーにカタログを置いてる様な純正系列のメーカーなら騒音も控えめかと。
ちなみに本山はMAZDA専用メーカーのAUTOEXE。
アイドリング時は純正と同じ位静かです。
走ってる時の音は純正よりやや大きいですが低い音ですね。

それよりはバイクの方がエンジンの回転数を上げる事が多かったですね。
こればかりは純正のマフラーでもやかましかったですしね。
カン高い音なんで実家に居た時は広い道まで転がしてからエンジンかけてましたし。

投稿: 本山薩摩守忠度 | 2007.01.09 17:47

五月蠅いマフラーは路上で見つかっただけで整備不良扱いになって欲しいですわ。
(;´Д`)

投稿: ZWEI | 2007.01.12 09:50

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